Fonte: Beijing Business Daily
O mercado de vehículos de nova enerxía está en auxe.O 19 de agosto, o Ministerio de Comercio celebrou unha rolda de prensa regular.Gao Feng, portavoz do Ministerio de Comercio, dixo que a medida que a economía chinesa segue recuperándose de forma constante, os conceptos de consumo dos residentes van cambiando gradualmente e as condicións e o ambiente dos vehículos de nova enerxía seguen mellorando.O potencial de mercado de novos vehículos enerxéticos de China seguirá liberándose e a taxa de penetración no mercado de vehículos de nova enerxía seguirá aumentando., Espérase que as vendas sigan crecendo.
Gao Feng revelou que o Ministerio de Comercio, en conxunto co Ministerio de Industria e Tecnoloxía da Información e outros departamentos relevantes, promoven activamente o traballo relacionado.Unha delas é organizar unha nova quenda de actividades de promoción como os vehículos de nova enerxía que vaian ao campo.O segundo é promover a implantación de políticas e medidas de fomento do consumo de vehículos de nova enerxía.Fomentar e orientar a todas as localidades para que reduzan as restricións á compra de vehículos de nova enerxía mellorando os indicadores de licenza e relaxando as condicións de solicitude de licenza, e crear máis comodidade para o uso de vehículos de nova enerxía na carga, transporte e aparcamento.En terceiro lugar, seguir orientando a electrificación dos vehículos en áreas clave.Diversas localidades adoptaron diversas medidas para reforzar a promoción e uso de vehículos de nova enerxía en espazos públicos como o transporte público, o leasing, a loxística e a distribución.
Segundo os datos do Ministerio de Comercio, de xaneiro a xullo deste ano, as vendas de vehículos de nova enerxía por parte das empresas de fabricación de automóbiles do meu país foron de 1,478 millóns, un aumento interanual de dúas veces, superando o máximo histórico de 1,367 millóns. en 2020. As vendas de vehículos de nova enerxía representaron o 10% das vendas de vehículos novos das empresas de fabricación, un aumento interanual de 6,1 puntos porcentuais.No primeiro semestre deste ano, a proporción de compras persoais de vehículos de nova enerxía superou o 70% e o poder endóxeno do mercado reforzouse aínda máis.
O 11 de agosto, os datos publicados pola Asociación China de Fabricantes de Automóbiles tamén mostraron que nos primeiros sete meses deste ano, as vendas acumuladas de vehículos de enerxía nova nacionais superaron as vendas nacionais de anos anteriores e a taxa de penetración aumentou ata o 10% .Anteriormente, os datos publicados pola Conferencia Conxunta de Información do Mercado de Pasaxeiros tamén mostraron que a taxa de penetración polo miúdo de turismos de nova enerxía nos primeiros sete meses deste ano alcanzou o 10,9%, o que foi significativamente superior ao 5,8% do ano pasado.
O xornalista "Beijing Business Daily" observou que a taxa de penetración dos vehículos nacionais de enerxía nova pasou do 0% ao 5%, que durou ata dez anos.En 2009, a produción nacional de vehículos de nova enerxía foi inferior a 300;en 2010, China comezou a subvencionar vehículos de nova enerxía e, en 2015, a produción e vendas de vehículos de nova enerxía superou os 300.000.Co aumento gradual das vendas, o cambio de "apoio das políticas" a "impulsado polo mercado" para os vehículos de nova enerxía foi posto na axenda.En 2019, as subvencións aos vehículos de nova enerxía comezaron a diminuír, pero entón as vendas de vehículos de nova enerxía comezaron a diminuír.A finais de 2020, a taxa de penetración dos vehículos de nova enerxía apenas se manterá no 5,8%.Non obstante, despois dun curto "período de dor", os vehículos de nova enerxía retomaron un rápido crecemento este ano.En só seis meses, a taxa de penetración pasou do 5,8% ao 10%.
Ademais, o Ministerio de Facenda emitiu recentemente varias respostas a algunhas das suxestións feitas na Cuarta Sesión da XIII Asamblea Popular Nacional, revelando a dirección do seguinte paso para que o mercado de apoio financeiro se centre nas zonas quentes.Por exemplo, a resposta do Ministerio de Facenda á Recomendación número 1807 da Cuarta Sesión da XIII Asamblea Popular Nacional mencionou que o goberno central seguirá apoiando vigorosamente aos institutos de investigación científica para levar a cabo a innovación tecnolóxica no campo dos vehículos de nova enerxía no seguinte paso.
O primeiro é apoiar aos institutos centrais de investigación relevantes no campo dos vehículos de nova enerxía para que realicen investigacións independentes de selección de temas a través de taxas empresariais de investigación científica básica.Os institutos de investigación relevantes poden levar a cabo de forma independente a innovación tecnolóxica no campo dos vehículos de nova enerxía de acordo coas necesidades de implantación estratéxica e desenvolvemento industrial nacionais.O segundo é apoiar a investigación científica en campos relacionados a través do plan central de ciencia e tecnoloxía (proxectos especiais, fondos, etc.).As institucións de investigación científica elixibles poden solicitar financiamento de acordo cos procedementos.
En canto ao apoio ás empresas para que realicen actividades de investigación e desenvolvemento científico e tecnolóxico, o método central de apoio á innovación financeira adopta o modelo de financiamento de "implementación primeiro, apropiación despois".As empresas invisten e levan a cabo varias actividades científicas e tecnolóxicas primeiro, e despois conceden subvencións despois de aprobar a aceptación, para guiar ás empresas a converterse realmente en innovacións tecnolóxicas.O corpo principal de toma de decisións, investimento en I+D, organización da investigación científica e transformación do logro.
Hora de publicación: 23-ago-2021