Cada produto é coidadosamente seleccionado polos nosos editores.Se compras dende a ligazón, é posible que gañemos unha comisión.
Permítanme presentar primeiro o contexto, porque sabemos que estas cousas poden ser confusas.A GLE-Class é un SUV de tamaño medio de Mercedes-Benz, un descendente directo do que antes se chamou Clase M.O AMG 63 S é a versión superior do Spitfire, equipado cun motor V8 de 4,0 litros dobre turboalimentado que pode producir 603 cabalos de potencia e 627 libras-pés de torque.En canto ao "Coupé" ao final do nome... ben, os fabricantes de automóbiles estiveron ampliando a definición de "coupé" para cubrir calquera cousa cunha forma de carrocería inclinada, e os crossovers e os coches deportivos non son unha excepción.
Si.Mercedes lanzou unha nova xeración de GLE en 2019, a partir do modelo base.O AMG GLE 63 S chegará en 2020;Mercedes-AMG lanzou a versión coupé 2021.
Este é un dos coches máis impresionantes que Mercedes ten para ofrecer, e un dos coches máis estraños.O AMG GLE 63 S estándar ten sentido;despois de todo, en 2021, por fin podemos admitir que á xente lle gustan os todoterreos.Se só podes mercar un coche, non é vergonzoso poñer o conxunto completo de habilidades de AMG Performance nunha forma corporal que sexa práctica e adecuada para a vida familiar diaria.E, si, se chegas a certa idade, os todoterreos son máis fáciles de entrar e saír que os coches.
No Coupé, a forma do teito ocupa o espazo de carga, o que fai que o vehículo sexa menos práctico, máis difícil de ver e sen limpadores traseiros.Entón, se compras isto, obterás un coche moi estraño.A parte traseira parece pequena e curta, o que fai que a parte dianteira pareza desproporcionadamente grande.Este SUV non é para todos... pero debería ser adecuado para que os compradores de Mercedes poidan gañar cartos.
Sexa un coupé ou non, o AMG GLE 63 S é o resultado dunha enxeñería impresionante.Este SUV é máis pesado que unha camioneta de tamaño completo.Non obstante, acelera oficialmente de 0 a 60 mph a aproximadamente 3,7 segundos (un SUV estándar completado en 3,4 segundos nas probas de coche e condutor), que é a mesma velocidade que o Cadillac CT5-V Blackwing.
E a velocidade orixinal é só un dos seus trucos.O AMG GLE 63 S Coupe xira intelixentemente cunha planitude case pouco natural.A transmisión de nove velocidades é suave;o sistema EQ Boost híbrido suave elimina o atraso do turbo e proporciona máis gruñidos de gama baixa.A diferenza do CT5-V Blackwing, podes conducilo fóra da estrada a través dos modos Trail e Area.Basicamente pode facer calquera cousa... excepto alcanzar 20 mpg na proba da EPA.
Igualmente impresionante é o rendemento de condución do AMG GLE 63 S Coupé antes de alcanzar o seu límite.No modo de condución con trinquete, a calidade de marcha é moi boa, especialmente tendo en conta que o meu coche circula con rodas de 22 polgadas.É moi silencioso: o meu probador ten ventás laterais insonorizadas.Moita xente mercará AMG GLE 63 S simplemente porque é un produto de primeira liña.Pode ser o SUV de luxo que están a buscar.
Cando non estás no límite, é un coche bonito, que é moi intelixente, porque é realmente difícil romper o límite deste coche.Podes conducir polas estradas interestatais a unha velocidade próxima aos 90 graos e acender repetidamente a luz de desactivación do cilindro.
Abondo cómodo e tecnoloxía punteira.Mercedes-AMG sabe que non é só unha marca de alto rendemento, senón tamén unha marca de luxo.Podes obter unha pantalla de dobre panel de vidro, calefacción, ventilación, masaxe ou asentos de coiro Nappa lixeiramente movidos para evitar o entumecimiento das cadeiras e outras cousas interesantes.
A diferenza dalgúns coches que se venden hoxe en día, é moi práctico e limpo.Mercedes non fixo unha gran declaración estética para ocultar a presenza de ventilacións, ou que es alguén que pode querer usar botóns para axustar certas cousas.
Un pouco.O prezo de venda polo miúdo suxerido polo fabricante inicial do coupé é de 116.000 USD, o que é máis de 2.000 USD máis que o SUV estándar.O prezo do meu probador foi de 131.430 USD, dos cales só 1.500 USD foron debidos á indiscreta bolsa de estilo AMG.O resto son funcións de visualización frontal (1.100 USD), sistema de son Burmester premium (4.550 USD), Paquete de asistencia ao condutor Plus (1.950 USD), paquete de calor e comodidade (1.050 USD), paquete de confort vitality (1.650 USD), acústica. paquete confort ($ 1,100), peche suave ($ 550): realmente quere que sexa a configuración estándar do modelo superior.
BMW vende o X6 M (109.400 dólares), que ten unha potencia e un rendemento considerables.Aínda ten o estilo de carrocería dun SUV coupé, pero parece mellor en proporción.O Audi RS Q8 (119.900 dólares) é semellante.O coche con rendemento máis semellante pero con menos potencia é o Porsche Cayenne Turbo Coupe (133.500 dólares), que é moito máis caro.
Hora de publicación: 11-nov-2021